坦克世界精英车怎么弄

各位车长好呀！今天咱们来聊聊《坦克世界》里那个让人又爱又恨的“精英坦克”到底咋整。说实话我刚玩的时候也是一头雾水，明明把坦克配件都研究完了，为啥还不是精英？后来被大佬们教育了几次才搞明白，原来这玩意儿有套隐藏规则。

首先你得知道啥叫“完全体状态”。简单说就是把你当前这辆坦克的所有能研发的模块全给点出来，包括发动机、炮塔、火炮这些玩意儿，一个都不能少。我当初玩苏系IS-3的时候就犯傻，以为只要把主炮换了就行，结果电台没研究，白打了半个月经验。记住啊，配件栏里带小箭头的全得点亮，不然系统可不认账！

光搞完自己这辆车还不够，还得给下一级坦克铺路。比如你现在开的是虎式，必须把虎王给点亮了才行。贴吧老哥说这叫“科技树断子绝孙”，特别形象。有时候看着差几千经验就能出精英，结果发现是下辆车没点，那感觉简直想砸手机。建议新手养成习惯，每场打完都去科技树界面瞅两眼。

变成精英坦克之后最爽的就是能攒自由经验了。普通坦克的经验只能用来研究配件或者下一级车，但精英车的经验可以转换成全局经验，还能拿来给其他系的坦克用。不过要注意啊，转换得花金币，平民玩家建议等活动送免费转换券。我上个月就用攒的十万精英经验直接跳过了法系六级车的白板期，真香！

改装系统才是精英车的精髓所在。完全体只是毕业证，改装相当于考研深造。比如我的E-100就改了两套配置：一套带涡轮增压抢点用，一套垂稳+输弹机打伸缩炮。改装不需要重新研发，花点银币就能随时切换，打不同地图就像换衣服似的。有次沙漠图临时把通风换成灭火器，结果真被火炮砸着火了，救回一条命啊！

说到省钱技巧必须提乘员保留。普通车升级时乘员要么重新训练要么掉熟练度，但精英车可以直接把满级乘员调到同系新车上去。我德系重坦线的车组从虎王带到E-100，现在五个技能全满，开炮缩圈快得跟激光枪似的。要是当初没留精英车，现在估计还在练第三个技能呢。

最后给肝帝们分享个冷知识：低级车出精英特别划算。像五级T-34这种，两三万经验就能搞定，每天首胜随便打打，攒的自由经验够跳高级车的白板配件。有回我用五辆精英小车同时挂经验加成卡，一晚上刷出三根炮管的研究量，比硬刚八级房舒服多了。

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